Буквально 85-90% автомобилей после покраски проходят процедуру шлифовки и полировки лакокрасочного покрытия. Это объясняется необходимостью устранения мелких дефектов. Особенно если окрашивание проводилось не в современном сервисе, а самостоятельно в гаражных условиях. С помощью шлифования можно избавиться от таких дефектов как мелкий мусор и пылинки, шагрень, усадки и провалы, которые могут возникнуть после полного отвердевания лака. Поэтому шлифование кузова правильно осуществлять через 3-4 недели после окрашивания.- Шлифование бывает «мокрое» и «сухое». «Мокрое» шлифование происходит с помощью воды с использованием водостойкой наждачной бумаги с мелким абразивным зерном (не меньше 2000). Чтоб добиться максимального эффекта при «сухом» шлифовании нужно использовать орбитально-шлифовальную машинку. Читать дальше »
Пескоструйный аппарат — один из основных инструментов на подготовительной стадии ремонта кузова автомобиля. Поверхность нужно тщательно подготовить к нанесению антикоррозийных материалов и краски.- Главным врагом любой металлической детали кузова безусловно является ржавчина. Ей свойственно как бы «поднимать» грунтовку и краску. Поэтому очаги ржавчины нужно удалять еще до нанесения шпатлевки. Для этого вначале удаляют отшелушившуюся краску. В случае если процесс коррозии не слишком запущен, то пескоструйку можно не применять, а обработать поверхность шлифовальной машинкой и перейти к шпаклеванию. Читать дальше »
Иногда после покраски автомобиля некоторым автовладельцам приходится сталкиваться с разнообразными дефектами лакокрасочного покрытия и малярными ошибками. Как же попытаться это исправить?- Мусор и пыль
- Часто к свежеокрашенной поверхности так и «стараются» прилипнуть разнообразные пылинки и мусор. Если избежать этой неприятности не удалось, то придется ждать полного высыхания краски и затем приступать к шлифовке верхнего слоя. Осуществить шлифовку можно двумя способами: сухим и влажным. При сухом способе шлифовка осуществляется при помощи орбитально-шлифовальной машинки, а при влажном все делается вручную при помощи воды. Читать дальше »
Каждому автомобилисту приятно посмотреть на свое авто после полировки. Оно блестит и сияет почти как новое. Специалисты обычно разделяют два вида полировки автомобиля: восстановительная и защитная.- Восстановительную полировку производят с помощью абразивных паст. Суть этого вида полировки в том, что легкий абразив снимает верхний очень тоненький слой лака. Это не страшно, так как он не только портит внешний вид (мелкие царапины) автомобиля, но уже испорчен и окислен внешней средой. После восстановительной полировки получаем красивую, свежую и блестящую поверхность машины. Читать дальше »
Какой бы ремонт мы не затевали (ремонт дома, квартиры или автомобиля), первым шагом является подготовка поверхности к усовершенствованию и определение полного объема предстоящих работ.- Чтобы составить план работ и разобраться с характером повреждений кузова вашего авто, или его части, его необходимо тщательно вымыть. Затем поверхность нужно протереть уайт-спиртом и обработать растворителем. Теперь перед нами полная картина ситуации. Нередко помимо основного дефекта, из-за которого Вы и затеяли весь ремонт, случается обнаружить и достаточное количество мелких неприятностей (небольшие царапинки, сколы на краске). Читать дальше »
